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http://www.youtube.com/watch?v=2XEgvGh4QoE

Déja 4300 km de parcouru par voie terrestre, je compte empreinter le train de nuit, cela fait parti des expériences à ne pas rater en Ukraine et surtout faire aussi connaissance avec la population sans passer par le couchsurfing . je n 'ai passé que 2 jours à l'hôtel et encore il y avait une ambiance bon enfant et j avais l'impression d'etre chez un privé à Odessa.

le train part à 23 h59 mais impossible d'accéder au quai .Les passagers doivent tous attendre dans une salle dédiée, avec lustres et fresques d'un autre âge mais cela a son charme ..
Il y a 3 types de train au pays :
-le pasajyrskiy poyizd, train de grandes lignes , circulant surtout de nuit entre les principales villes avec peu d'arrêts.
-Elektritchka , train électrique à vitesse modérée qui circulent entre les villes et villages.Utilisés par les citadins qui rejoignent leur datcha et leur jardin d'été.Ils sont souvent bondés de personnes avec leur outils, des légumes et divers petits animaux.
-train express, l'express kharkiv - kiev dispose de fauteuils style avion au lieu des banquettes habituelles , roule beaucoup plus vite que les trains précédents et marque moins d'arrêts.2 à 3 plus cher aussi , il est prévu de créer plus de lignes de ce type .(lviv -kiev par exemple )


Donc je m'aventure sur le quai, sombre, à peine éclairé. Je ne comprends rien a ce qui est marqué sur mon billet , en cyrillique, je sais que je suis dans un koupé , la 2eme classe luxe. Au guichet on n a pas voulu me donner un billet en plaskart, la 3e classe , dans un wagon entièrement ouvert doté d'alcoves de 4 couchettes plus deux couchettes sur l'aile.Peut etre tous les billets etaient vendus car deux fois moins cher ou bien parce que je suis un touriste et cela est automatique pour des raisons de notoriété ou de sécurité. A quoi bon savoir, je tend le billet a un controleur posté au premier wagon , il me fait signe que c'est le premier wagon au bout, lui a aussi du mal à lire le ticket. Je rentre dans le compartiment, pas de lumière , 2 jeunes militaires en permission seront mes colocataires durant le trajet . Ils sont tous les 2 rivéa a leur telephone portable, l'un deux l utilise aussui comme baladeur, du rap russo-ukrainien .Bon j'espère que je ne vais pas y avoir droit toute la nuit , je comprends pas les paroles surtout avec du rap.
le personnel de service nous délivre les draps et coussin. je prépare ma literie, je suis en bas, bien plus pratique que au 1er etage ..
Les 2 jeunes aussi commencent à se mettre en condition de dormeur. l'un dormira sans couverture.en tout cas, ils sont contents de rentrer chez eux.La communication a été brève,mais le sommeil nous appartient. La horilca,(la vodka) ne coule pas à flot, pas de chants cosaques. Un dernier thé est offert sorti tout chaud d'un samovar encré à une extrémité du wagon.les biscuits, ou sont les biscuits (biskit)? non, je plaisante... Le rythme tantan tantan tram tan tan sera ma seule compagnie de traversée.
J ai plus ou moins bien dormir, avec la couchette/sièges rembourrée et pas trop dure .
On descend la steppe .,végétation sèche et blonde, peu d'habitations , des fermes en ruines, parfois ,on longe un canal hydraulique ou une route secondaire, parallèle.
on traverse la zone industrielle en chaos de Simferopol . Terminus , 11 h de trajet pour 466 km , soit une moyenne de 40 km/h mais nous ne sommes arretés longuement bien 3 fois , à Kherson en tout cas .
La jolie gare de Simferopol en arcade et sa tour horloge m'acceuille, la plus belle gare d'ukraine pour moi en ce moment.
La gare routière chaotique se trouve à coté, en occultant les rabatteurs, je comprends que je dois faire la queue au guichet . Comme d'habitude des retraités grillent la politesse, en brandissant leur papier de retraité, et en plus il ne payent pas leur billet car ils pensent que l'etat est redevable de cela .
La personne devant moi n'a pas d'argent, en comprenant à peine, je m'empresse de payer aussi son billet. La foule est dense. Depuis ,belle lurette , j'arrive à déchiffrer un ticket de bus, l'horaire, le numero de siège, les heures d'arrivée et de départ , le prix..
Destination Bakhchissarai, contrée Tartars, terre mulsumane.

ENGLISH VERSION :

Already 4300 km's travelled
through land, I intend to achieve the night train, this is one of the
experiences not to miss in Ukraine and especially also get acquainted
with the population without going through the couchsurfing. I spent only 2 days at the hotel and there was a good-natured
atmosphere and i had the impression of being in a privatehouse in Odessa.
the train part in 23 h59 but unable to access the platform.Passengers must all wait in a dedicated room with chandeliers and frescoes of another age, but it has its charm...

There are 3 types of train in the country:

-the pasajyrskiy poyizd, main line train, moving mostly at night between major cities with few stops.-Elektrichka, electric train at moderate speeds moving between cities and villages.Used by city dwellers who join their dachas and their summer garden.They are often crowded people with their tools, vegetables and various small animals.

-express
train, express kharkiv - kiev has chairs style aircraft instead of the
usual benches, runs much faster than previous trains and mark less stops. 2 to 3 more expensive also, it is expected to create more
lines of this type.(lviv - Kyiv for example)

Therefore I venture on the wharf, dark, barely illuminated. I don't understand nothing is marked on my ticket, in Cyrillic, I know that I am in a Kupe, the 2nd class luxury. The
ticket officer does not wanted to give me a ticket in plaskart, 3rd class, in
a fully open wagon equipped with 4 berths alcoves more two bunks on the
wing.May be all of the tickets were sold for
twice cheaper or because I'm a tourist and this is automatic for
notoriety or security reasons. What good
information, I tend the ticket has a controller , he s sign me that it is the first car for me at the end, it is also struggling to read
the ticket. I enter the compartment, not light, 2 young soldiers on furlough will be my roommates during the journey. They are all 2 rivea has their cellphone, the two used as a player, Russian-Ukrainian rap.Well I hope that I will not be right all night, I dont understand especially with rap lyrics.service personnel deliver us sheets and cushion. I prepare my bedding, I'm down, much more convenient than the 1st floor...

2 Young people also begin to get in condition of sleeper. one will sleep without couverture.en any case, they are happy to go home.The communication was brief, but sleep is ours. Horilca, (vodka) does not flow to flow, and no Cossacks songs. A last tea comes out all hot inked samovar at one end of the wagon.cookies, or biscuits (biskit)? No,im just kidding... Willie Willie tan tan tram rhythm will be my only company of night crossing.

I have more or less well sleep with sleeper/seats padded and not too hard.Down
the steppe., blonde and dry vegetation, little houses, farms in ruins,
sometimes, along a hydraulic channel or secondary, parallel road.It crosses the industrial area in chaos of Simferopol. Terminus, 11-hour trip to 466 km, or an average of 40 km/h, but we are orders long well 3 stops, in Kherson in any case.The
pretty station of Simferopol in arcade and its clock tower welcomes me, 
the most beautiful station of ukraine for me at this time.The chaotic bus station is next, shadowing the touts, I understand that I have to queue at the counter. As
usual pension ,retired people, toasted politeness, brandishing their paper's retirement,
and in addition it do not pay their tickets because they think the
State is liable for this.The person before me is not money, including barely, I hasten to also pay for his ticket.
The crowd is dense.
Since
then, a long time, I am able to decrypt a bus ticket, seat number,
schedule the times of arrival and departure, the price...etcDestination Bakhchissaraii, county Tartar, Muslams sites.